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基本信息
线路名称：深圳地铁10号线（坂田线）
线路标识色：粉红色（#F8779E）
开通日期：2020年8月18日
运营公司：深圳市地铁集团有限公司
线路长度：约 29.31 公里
车站数量：24座（全部为地下站）
车辆编组：8节编组A型列车
设计时速：80公里/小时
历史最大客流记录：66.89万人次（2025年12月31日）
线路走向与站点设置（摘自百度）
10号线南起福田区福田口岸站，途经福田区、龙岗区，止于龙岗区双拥街站。全长约29.31千米，全部为地下线。线路起自福田口岸，沿彩田路、五和大道、坂雪岗大道、平吉大道、平新北路、双拥街等敷设，串联福田口岸、岗厦北、华为、平湖等重要片区。
主要站点
福田口岸站、福民站、岗厦站、岗厦北站、莲花村站、冬瓜岭站、孖岭站、雅宝站、南坑站、光雅园站、五和站、坂田北站、贝尔路站、华为站、岗头站、雪象站、甘坑站、凉帽山站、上李朗站、木古站、华南城站、禾花站、平湖站、双拥街站
换乘信息
10号线共设有多座换乘站，目前可换乘线路包括：
- 福田口岸站：4号线（出站换乘）
- 福民站：4、7号线
- 岗厦站：1号线
- 岗厦北站：2、11、14号线
- 莲花村站：3号线
- 孖岭站：9号线
- 五和站：5号线
- 贝尔路站：25号线（在建）
- 上李朗站：17号线（在建）
历史沿革
建设运营
2014年12月30日，10号线前期工程开工。
2015年11月13日，10号线全面开工建设。
2019年7月15日，全线封顶。
2019年7月23日，全线隧道区间全部贯通。
2020年3月31日，进入试运行阶段。
2020年8月18日，开通运营。
2022年10月28日，岗厦北站投入使用，实现五线换乘。
2024年6月28日，岗厦北枢纽南区通道开通，实现与岗厦站直接联通，深圳地铁1、2、10、11、14号线“五线换乘”。
车辆信息
深圳地铁10号线采用A型列车，8节编组，构造速度80千米/小时，最大载客量2144人。列车由中车长客生产，共35列（编号1001-1035）。列车配备地铁列车健康管理系统，可远程故障诊断和统计分析；配备辅助防撞系统，可对前后方大于500米范围内的列车进行监控预警；配备走行部车载故障诊断系统，可实现关键部件车载在线实时诊断，对故障作出早期预警和分级报警。
特色与亮点
8节编组：10号线是深圳地铁首条采用8节编组A型列车的线路，相较于其他线路的6节编组，运能大幅提升。
智慧运维：列车配备健康管理系统、辅助防撞系统、走行部故障诊断系统三大智能系统，开创深圳地铁智慧运维先河。
5G全覆盖：全线覆盖5G信号，是中国首条开通前完成三大运营商5G信号全覆盖的地铁线路。
车站主题：以“智慧魔方”为装修概念主题，提取智慧魔方点线面元素，表现前沿深圳科技之城的设计理念。线路以“智享·极致通勤”为主题，穿梭科技智慧园区。
工程难点：线路共穿越大小地质破碎带15处、较大地质断层2处，克服不良地层涌水涌泥、岩石坚硬换刀频率高等技术难题。孖岭站至雅宝站区间下穿鸡公山和杭深铁路，采用TBM工法掘进，是全线的控制性区段之一。福田保税区一号隧道下穿工程地处填海区，地质复杂，施工风险高。
书法站名：向全国征集站名书写作品，传承中国书法传统文化。
未来规划
东延规划：起于既有双拥街站，终至16号线黄阁坑站，全长9.8千米，设6座车站（龙平西路、龙平东路、油柑埔、官井头、大运城邦、黄阁坑），其中深圳段已纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划》。南延规划：从福田口岸站引出，穿越福田保税区，增设蓝花道站、金琥道站。二次东延规划：自黄阁坑站引出沿21号线布局。